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Publié par | dimanche 18 décembre 2016
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Publié par | dimanche 6 novembre 2016
Pointu
Le Merou est à vendre. Caractéristiques :
longueur de la coque : 6,40
largeur : 2,45
jauge : 2,92 t
voilure : voile latine - mestre Construction : NAVIBAC 1993 Moteur : VOLVO PENTA 2003Turbo 43cv Lieu où le bateau est visible : Port de SANARY SUR MER Détails : Bateau d’intérêt patrimonial BATEAU BIEN ENTRETENU PAR CHARPENTIER MARINE PRO - NOMBREUSES FACTURES POUR AMELIORATIONS - PONT REFAIT JUILLET 2016 - POSSIBILITE PLACE PORT SANARY DANS CADRE TRADITION Contact : LLUG Alain (...)
Publié par | samedi 15 décembre 2012
La mer a de tout temps été, pour les hommes qui s’y aventurent, un lieu de solidarité et d’entraide.
Tout patron a le devoir de porter assistance à un équipage en péril, le péril étant ainsi défini : "État, situation d’une personne qui court de grands risques, qui est menacée dans sa sécurité, dans ses intérêts ou dans son existence même." (TLFi).
L’assistance a plusieurs caractéristiques importantes à connaître :
l’assistance ne concerne que des personnes en péril, et nullement des biens (le navire en (...)
Publié par | samedi 15 décembre 2012
Il y a remorquage quand il est fait appel à une force motrice extérieure pour déplacer tout objet qui n’a pas ou qui n a plus de moyens nécessaires pour effectuer le déplacement voulu. Le terme remorquage est dérivé du verbe remorquer, lequel remonte au latin remuleum qui signifie "corde de halage ".
Le remorquage d’une embarcation en difficulté (panne de moteur, avarie...) n’a pas pour finalité l’assistance à personne en péril, sauf exception. Cette distinction est essentielle en termes de (...)
Publié par | vendredi 18 mai 2012
Le patron du pointu est responsable du respect des règles de navigation.
Il peut le cas échéant être condamné en justice en cas de dommage suite à une faute de barre : « Le prévenu, capitaine d’un navire participant à une régate, doit être déclaré coupable du délit d’homicide involontaire dès lors qu’il est établi qu’au moment où l’abordage entre les navires allait se produire, il n’a pas effectué une manœuvre qu’il était seul en mesure de faire pour éviter ledit abordage, et ce au mépris de l’art. 17 du (...)
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