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Un des enjeux majeurs du transport maritime est de réduire l’émission de gaz polluants et la consommation d’énergies fossiles pour maîtriser l’impact des activités sur l’environnement et préserver la planète. L’avenir du bateau électrique semble tout tracé. Lire la suite de BARILLEC : Le peak shaving au (...)
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Service à compétence nationale rattaché à la Direction des Affaires maritimes, l’Armement des Phares et Balises aligne aujourd’hui 36 navires. Armée par 260 marins civils, cette flotte est en partie vieillissante et un certain nombre de bateaux vont devoir être remplacés le long du littoral français. (...)
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Le rendez-vous de l’assurance maritime à Paris, devenu depuis l’an dernier ParisMat (maritime, assurance transport), a réuni assureurs, courtiers et experts autour des interrogations de ce qu’il va advenir du monde des assurances après le Brexit. Un article de Hervé Deiss, de Ports et Corridors Lire (...)
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C’est le nouveau fleuron de la compagnie allemande AIDA Cruise, cousin du futur Costa Smeralda et premier paquebot au monde fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Construit par le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, l’AIDAnova été livré en décembre dernier et, après avoir passé l’hiver aux (...)
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Les 26 principaux bateaux de la flotte de la garde-côtière canadienne, qui affiche une moyenne d'âge de 38 ans, ont pour beaucoup déjà largement dépassé leur durée de vie initialement prévue. Face à cette situation, dont dépend à la fois la sécurité de la navigation mais aussi celle des communautés inuits (...)
